أقيمت النسخة السادسة من تظاهرة جوائز GNV السنوية التي تنظمها شركة الملاحة الإيطالية على متن السفينة Excelsior الراسية في ميناء فالنسيا. ويهدف هذا الحدث إلى الاحتفال بالعلاقات مع الشركاء التجاريين وتعزيزها، وتأكيد التزام الشركة واهتمامها بقطاع التجارة، وتكريم أفضل وكالات السفر الشريكة. وقد شهدت نسخة 2025 من هذا الحدث الشهير مشاركة حوالي 150 ممثلاً عن وكالات أسفار إيطالية ودولية.

وكما في النسخ السابقة، شمل البرنامج الممتد ليومين حفل توزيع الجوائز لـ 18 شريكاً تجارياً، وتسمية شركاء "إيليت" الجدد، وهم أفضل وكالات السفر المشاركة في البرنامج الذي أُطلق عام 2017، والذي يضمن لهم الحصول على امتيازات ومبادرات مخصصة، إلى جانب إدراج وكالات "بريميوم" جديدة.

و خلال الأمسية، تم الإعلان عن أن السفينة GNV Virgo" وهي أول سفينة في أسطول الشركة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، سيتم تسليمها في الأيام المقبلة من حوض بناء السفن Guangzhou Shipyard International (GSI) في الصين إلى الشركة المالكة، ثم ستتجه إلى إيطاليا حيث سيتم تدشينها رسميًا في 11 ديسمبر في ميناء باليرمو قبل دخولها الخدمة على خط جنوة - باليرمو.

كما تم الإعلان خلال الحدث أن يوم 13 أكتوبر 2025 سيكون موعد فتح الحجوزات لموسم الصيف القادم، بالإضافة إلى عرض نتائج GNV لموسم الصيف المنصرم: بين جوان وسبتمبر 2025، نقلت الشركة 1.7 مليون راكب، بزيادة قدرها 9٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. في إيطاليا، تواصل جزيرة سردينيا تأكيد مكانتها الرائدة بنمو قدره 6٪ خلال الموسم، بفضل أعمال التحديث والرقمنة التي شهدتها السفن العاملة على هذا الخط، مما أدى إلى تحسين ملحوظ في المساحات المشتركة والخدمات، ورفع مؤشر رضا العملاء (NPS).

أما صقلية، فقد حققت أيضاً نتائج ممتازة، بزيادة قدرها 10٪، ويرجع ذلك أساسًا إلى خط نابولي - باليرمو، والسفن الجديدة، والاستثمارات المستهدفة التي أسهمت في تطوير السوق وتحسين تجربة السفر. أما على المستوى الدولي، فقد تميز المغرب بنمو نسبته 6٪، مدعوماً بخمس سفن مخصصة وزيادة كبيرة في عدد أفراد الطاقم المغربي على متن السفن (+100 موظف خلال العام الماضي)؛ وسجلت تونس ارتفاعاً بنسبة 8٪ في عدد المسافرين بفضل خط مباشر جديد بين روما وحلق الوادي حسّن من الوقت وجودة الخدمة.

كما أن إطلاق خطوط جديدة إلى الجزائر يبدو واعدًا، مما يؤكد إمكانات هذه السوق الجديدة الواعدة جدا. أما جزر البليار وألبانيا، فقد بقيتا على استقرار، وسجلتا نتائج مماثلة للعام الماضي خلال فترة الصيف. وقد قال ماتيو ديلا فالي، المدير التجاري لشركة GNV: "تؤكد نتائج هذا الصيف أننا على الطريق الصحيح: زيادة بنسبة +9٪ ليست مجرد رقم، بل هي ثمرة خيارات استراتيجية مدروسة.

لقد استثمرنا في عمليات التحديث والرقمنة لجعل الرحلة أكثر راحة، انطلاقًا من قناعتنا بأن "كل لحظة في الرحلة مهمة". في سردينيا، أثبتنا أنه يمكن تحقيق النمو حتى من دون سفن جديدة، فقط من خلال تحسين جودة الخدمة وإعادة تصميم المساحات؛ أما في صقلية، فقد أعطى وصول سفن جديدة وشبكة أقوى دفعة حاسمة للطلب. أما على الصعيد الدولي، فنحن نُعزز مواقعنا: في تونس من خلال خطوط أكثر مباشرة وأبرزها خط روما- حلق-الوادي، وفي المغرب من خلال طاقم محلي أكبر يُثري تجربة الركاب، بينما نستكشف آفاقًا جديدة مثل الجزائر.

ووصول سفينة GNV Virgo، أولى سفننا العاملة بالغاز الطبيعي المسال، يمثل خطوة حقيقية نحو تقليل الانبعاثات وتحقيق كفاءة أكبر: يجب أن تسير الاستدامة والتنافسية جنبًا إلى جنب.

سنواصل العمل جنبًا إلى جنب مع شركائنا لتعزيز قدراتنا وعروضنا، وتحسين الالتزام بالمواعيد، وتجربة السفر، واغتنام فرص السوق، رغم تحدياته، لما فيه من إمكانيات كبيرة." وللتذكير فإن شركة GNV تأسست عام 1992، وهي الآن جزء من مجموعة MSC، وتُعد من أبرز شركات الملاحة العاملة في قطاع الشحن الساحلي ونقل الركاب. تدير الشركة أسطولاً يضم 26 سفينة، وتُشغّل 33 خطاً بحرياً في 8 دول، من وإلى إيطاليا (سردينيا، صقلية)، إسبانيا (جزر البليار)، فرنسا، ألبانيا، المغرب، تونس، الجزائر ومالطا.